Silakan meneruskan permohonan sertifikat dari nama
Jika tidak dialokasikan sebelumnya, norwegia tanda panggilan dan nomor IMO akan ditetapkan setelah menerima aplikasi iniAplikasi asli tidak dapat diteruskan setelah itu."Deklarasi keselamatan"harus dikeluarkan oleh salah satu yang disetujui oleh klasifikasi masyarakat sebelum pendaftaran. Untuk kapal-kapal dengan tonase kotor kurang dari, Trading Sertifikat akan dikeluarkan oleh NMA setelah pengendalian dokumen dan survey kapal telah dilakukan. Silakan kirim permintaan untuk survei seperti diuraikan berikut ini. Sebuah rantai yang tak terputus dari kepemilikan harus didokumentasikan kembali ke terakhir pemilik terdaftar di daftarkan sebelumnya atau dengan perusahaan pembuat kapal. Jika kapal berganti bendera: lalu pemilik terdaftar harus sesuai dengan penjual pada Bill of Sale. Jika kapal adalah kapal baru yang belum terdaftar: Builder Certificate harus dikeluarkan. Judul dokumen dan kuasa dari pengacara yang dikeluarkan di luar negeri harus disahkan dan selanjutnya disahkan - telah diubah dengan Apostille.
Pendaftaran dapat terjadi setelah menerima salinan PDF.
Akhir pendaftaran akan tergantung pada penerimaan dari aslinya dalam waktu tiga minggu dari kapal masuk ke jurnal.
Aplikasi asli tidak dapat diteruskan setelah itu
Salinan elektronik yang ditandatangani oleh para pembangun dan pemilik harus dikirim ke register sebelum pendaftaran.
Asli ini tidak dapat diteruskan setelah pendaftaran telah terjadi.
NIS ini terbuka untuk pemilik dari semua bangsa, re.
undang-undang dua belas juni tahun No.
empat puluh delapan berkaitan dengan norwegia Internasional Kapal Register (NIS) В§. Silahkan pilih bentuk yang benar di sini. Deklarasi yang akan ditandatangani dengan mengikat tangan dan dikirim ke email. Asli ini tidak dapat diteruskan setelah itu. Jika terdaftar sesuai dengan undang-undang dua belas juni tahun No. empat puluh delapan berkaitan dengan norwegia Internasional Kapal Register (NIS) В§ no. KR- harus ditandatangani dengan mengikat tanda tangan oleh pemilik dan ditunjuk proses agent. Asli ini tidak dapat diteruskan setelah itu. Jika pemilik kapal memenuhi ketentuan yang ditetapkan dalam undang-undang dua belas juni tahun No. empat puluh delapan berkaitan dengan norwegia Internasional Kapal Register (NIS) В§ tidak ada dua atau tiga manajemen perjanjian yang akan disajikan.
Perjanjian harus menunjukkan hubungan antara pemilik terdaftar dan norwegia manajemen perusahaan.
BIMCO standar perjanjian dapat digunakan.
Certified true copy yang harus dikirim ke Departemen Kapal Pendaftaran baik melalui e-mail atau surat biasa sebelum pendaftaran. Untuk norwegia perusahaan yang terdaftar, NIS bergantung pada informasi yang terdaftar dalam daftar perseroan. Pemilik asing harus mempersiapkan setara dokumentasi sebelum pendaftaran.
Penghapusan Sertifikat harus disajikan pada perubahan bendera.
Jika ada juga perubahan kepemilikan vendor pada Tagihan Penjualan harus sesuai dengan sertifikat ini.
Kapal dapat dimasukkan ke dalam jurnal NIS setelah menerima Izin untuk mentransfer' bersama dengan 'Sertifikat Kepemilikan dan Sitaan bebas dari sitaan terdaftar'. Pendaftaran akhir akan tergantung pada penerimaan Penghapusan Sertifikat hanya diberikan batas waktu aturan utama adalah bahwa ini harus dinyatakan oleh kapal daftarkan di negara di mana kapal telah dibangun.
Ini adalah, bagaimanapun, tidak mungkin untuk mendapatkan dari semua negara, yaitu China.
Dalam kasus tersebut, yang setara dengan pernyataan dari pembuat kapal akan diterima.
Sertifikat harus disahkan oleh pemerintah setempat dengan amandemen Apostille atau dengan norwegia konsuler stasiun.
Sertifikat yang dikeluarkan oleh kapal register di negara-negara Nordik yang dibebaskan dari persyaratan ini. ISM-Code mengatur pengelolaan kapal. Mana kapal-kapal ini berlaku untuk diatur dalam NMA peraturan dari lima november No. pada sistem manajemen keselamatan untuk kapal norwegia dan mobile offshore unit В§. Kami mohon anda untuk menggunakan bentuk standar, KR.
Formulir tersebut harus ditandatangani oleh kedua belah pihak dan diteruskan ke Departemen Registrasi Kapal dengan semua tanda tangan asli.
Semua penumpang dan kapal kargo dari lima ratus GRT dan lebih terlibat dalam perdagangan internasional harus memiliki file CSR di papan.
Bentuk standar yang telah disusun Organisasi Maritim Internasional - IMO. Formulir ini terdiri dari enam item Setiap kali perubahan terjadi untuk salah satu item bendera negara adalah untuk diberitahu pada FORMULIR, KR-IMO.
Untuk bangunan baru CSR sejarah dimulai dengan Aplikasi untuk CSR, KR-IMO. Mohon dicatat bahwa masing-masing dan setiap CSR dokumen tersebut harus disertai dengan FORMULIR, KR-IMO-: Indeks amandemen bahwa dokumen tertentu. Hal ini bukan persyaratan pendaftaran untuk FORM untuk diteruskan dalam asli. NOK tiga, -NOK dua, - untuk setiap hipotek yang didaftarkan terhadap kapal. Faktur akan dikirim setelah pendaftaran telah terjadi. Asli ini tidak dapat diteruskan setelah itu.
Selain itu, tidak akan dikenakan biaya awal dan biaya tahunan sesuai untuk kapal NET, biaya tahunan untuk memelihara pendaftaran serta biaya untuk dispensasi aplikasi dan sertifikat tertentu ref.
NMA Tarif Biaya - Biaya Yang Berlaku.
Impor kapal yang sebelumnya telah terdaftar dalam ATAU atau NIS dibebaskan dari biaya awal. Kapal dibebaskan dari biaya tahunan tahun kapal terdaftar di NIS mendaftar. Departemen Registrasi Kapal akan menginstruksikan terdekat norwegia konsuler stasiun untuk mengeluarkan sertifikat sementara dari kebangsaan segera setelah kapal telah memasuki jurnal dari NIS. Dengan demikian, yang asli akan berada di atas kapal pada saat keberangkatan.
