By the way, norwegia DL sebelumnya dikeluarkan hingga usia
Jika anda memiliki sim punya tidak di negara Uni Eropa, atau di AS, anda memiliki kesempatan untuk menggunakannya di norwegia jalanTapi hanya untuk tiga bulan.
Setelah itu, anda akan harus melewati prosedur untuk mendapatkan sim (saat ini norwegia) lagi, baik di bagian teoritis dan praktis.
Dalam artikel ini kami akan memberitahu anda bagaimana untuk melakukan hal ini. Hal ini sangat nyaman untuk memiliki lisensi mengemudi di Norwegia, karena ada banyak kota-kota kecil di mana hal ini sangat merepotkan dan mahal tanpa mobil. Tapi prosedur untuk memperoleh DL di Norwegia adalah rumit, lama dan mahal (semua bersama-sama menelan biaya lebih dari tiga ribu euro, atau ribu rubel). Norwegia sim pemegang hampir makhluk ilahi, karena ia telah menderita begitu banyak kesulitan saat mendapatkan lisensi. Artinya, sim tidak berubah setiap sepuluh tahun, seperti, misalnya, di Rusia. Menurut statistik, di Norwegia, orang dari lima juta (satu persen) dilatih setiap tahun, dan sekitar dari mereka mendapatkan lisensi mengemudi. Biasanya Norwegia lulus ujian dengan sukses pada upaya kedua atau ketiga. Orang asing memiliki hak untuk mendaftar untuk melewati memperoleh sim prosedur tidak lebih awal dari setelah enam bulan memiliki status"izin tinggal". Siswa sma mulai mengambil pelajaran mengemudi pada usia tahun, tetapi mereka arecanive hanya di. Mereka, serta orang-orang yang belum mencapai usia dua puluh lima tahun dan tidak pernah memiliki lisensi mengemudi yang diterima di negara-negara lain, menghadiri utama (pengantar) saja.
Di Norwegia, orang tua menghabiskan banyak uang pada mengajar anak-anak bagaimana mengendarai mobil, karena sisa pendidikan (termasuk tinggi) gratis di negara ini.
Setiap mahasiswa norwegia sekolah mengemudi (dan ada sekitar enam ratus dari mereka di negara ini) dapat memperoleh pengetahuan teoritis secara mandiri, mengambil manual untuk pengendara di perpustakaan atau menggunakan situs khusus.
Biasanya dibutuhkan waktu sekitar satu bulan, dengan kesulitan terbesar yang dialami oleh mereka yang kurang fasih berbahasa norwegia atau bahasa inggris (anda dapat lulus ujian dalam bahasa-bahasa tersebut). Ujian teori memerlukan pendaftaran di website khusus waktu dan tempat ujian yang dipilih, maka komputer akan diminta untuk menjawab berbagai pertanyaan, sering sama, tapi diparafrasekan. Ada total empat puluh lima pertanyaan dalam teori. Anda dapat membuat lebih dari tujuh kesalahan. Artinya, jawaban harus benar, jika teoritis pemeriksaan akan dianggap tidak lulus. Anda diberi satu setengah jam untuk menjawab semua empat puluh lima pertanyaan. Ujian biaya sekitar tiga ratus euro. Tapi jika hal ini diteruskan pada percobaan pertama, tidak ada biaya yang dikenakan. Setiap follow-up mencoba akan menghancurkan pemohon anggaran dengan jumlah yang ditetapkan. Jika ujian teori lulus, hasilnya berlaku selama tiga tahun. Tapi selama waktu ini, hal ini diperlukan untuk lulus praktis. Jika anda tidak berhasil dalam hal ini, anda lulus teori lagi, sebagai seorang pemula. Jumlah mereka tergantung pada hasil dari setiap tahap sebelumnya.
Sekarang ini terbatas untuk tahun
Siswa tidak akan diizinkan untuk mengikuti pelajaran berikutnya jika sebelumnya tidak berhasil lulus. Instruktur jam tangan erat pelatihan yang berkualitas. Ada sekitar, lima ratus instruktur yang bekerja di sekolah mengemudi di Norwegia, dan masing-masing dari mereka adalah tambahan-kelas spesialis yang melengkapi verifikasi identitas khusus dua tahun universitas di pelatihan instruktur untuk mengemudi mobil dan punya sim."Perjanjian"dengan instruktur tidak akan bekerja, anda akan memiliki untuk belajar lebih baik dan menyelesaikan keterampilan yang diperlukan dengan otomatisme. Siswa train pada mobil dengan transmisi manual. Otomatis satu ini juga mungkin, tapi dalam kasus ini, akan ada tanda khusus di sim anda, dan anda akan diizinkan untuk mengemudi hanya mobil dengan gearbox otomatis. Yang pertama tentu saja bantuan biaya euro. lima jam dari teori. Di lewat, instruktur menciptakan berbagai situasi yang memerlukan bukti keterampilan yang dibutuhkan dalam kehidupan nyata. Misalnya, ada kecelakaan. Apa rusia driver lakukan ketika ia melihat mobil yang rusak? Dia berjalan keluar dari mobil dan berjalan ke korban, pada saat yang sama mencoba untuk memanggil ambulans di telepon genggamnya. Norwegia pengemudi harus mendapatkan rompi dan menaruhnya di atas, kemudian tarik keluar darurat segitiga dan menunjukkan tempat kecelakaan, kemudian memeriksa luka-luka dan dial. Maka ia harus menjawab tiga pertanyaan: apa nama-nya, di mana dia dan berapa banyak yang terluka (jika mereka sadar, lalu katakan apa yang mereka mengeluh tentang). Dia bisa memberikan pertolongan pertama dirinya hanya dalam kasus yang paling ekstrim. Hal ini diyakini bahwa itu adalah mungkin untuk melakukan lebih berbahaya daripada membantu. Terutama karena ambulans datang dengan sangat cepat. Semua kemacetan lalu lintas langsung kemudahan off untuk membiarkan layanan darurat lulus. Adalah mustahil untuk berkendara dengan kecelakaan mobil - ini akan memerlukan lisensi kekurangan dan dapat mengakibatkan hukuman penjara. Namun demikian, semua orang akan memperoleh keterampilan dasar pertolongan pertama: mereka akan belajar untuk memperbaiki kepala dengan benar, jika korban tidak sadar, mereka akan melarang pemberian air jika ada kecurigaan perdarahan internal, dll. Mengemudi malam ini diajarkan hanya dari musim gugur ke musim semi.
Sisa waktu ini saja tidak bisa diselesaikan di Norwegia karena hari polar ("white nights"masa datang).
Manekin yang mengenakan retro-reflektor atau pakaian gelap ada pengereman latihan dengan kecepatan yang berbeda dan dalam situasi yang berbeda. Instruktur khusus dapat mengalihkan perhatian siswa dengan berbicara, dan kemudian tiba-tiba untuk yang kedua untuk menunjukkan moose model berjalan di seberang jalan, atau pejalan kaki, melalui panel kontrol. Reaksi DL calon bekerja dengan otomatisme. Setelah ini, berkendara pada malam hari saja dianggap lulus.
Aman mengemudi membutuhkan pelatihan praktis di jalan yang licin.
Ada praktek dasar dengan dilengkapi situs, di mana permukaan jalan ditutupi dengan minyak atau lembaran logam simulasi es daerah. Berbagai hambatan, di mana mobil bisa tergelincir, kehilangan kontrol, dll, yang lulus pada kecepatan yang berbeda. Instruktur di dekatnya, tetapi mahasiswa harus bertindak sendiri. Permukaan licin dipraktekkan baik di dalam mengisi dan naik. Mereka dapat memberikan mobil tua dan menonaktifkan semua sistem pendukung. Di Norwegia, banyak perhatian dibayar untuk perawatan lingkungan dan jumlah asap knalpot. Dengan demikian, anda harus mampu untuk mengendarai mobil pada kecepatan yang benar, bukan untuk menekan kopling tanpa perlu, gunakan kecepatan yang tepat, untuk tidak rem atau menginjak gas keras. Instruktur ingat dan terus-menerus mengingatkan bahwa. Tahap akhir dari pelatihan ini kurang lebih tiga belas jam teori dan praktek (jumlah waktu bisa bertambah atau berkurang, tergantung pada siswa keberhasilan individu). Ini mencakup dua jarak jauh (- jam) perjalanan dengan dua siswa, bila"ada"mobil ini digerakkan oleh satu, dan"kembali"- oleh yang lain ada yang mengemudi sibuk di daerah perkotaan, latihan dengan menyalip di jalan tol, dll. Setiap jam mengemudi biaya euro. Sebagai hasil dari pelatihan, instruktur panggilan spesialis dari norwegia Jalan Negara Administrasi (tidak seorang perwira polisi.), yang menanyakan beberapa pertanyaan tentang struktur mobil, dan kemudian jam selama satu jam mengemudi di sekitar kota, kemampuan untuk parkir, reverse, dll. Ujian biaya euro Jumlah ini ditambahkan ke biaya menyewa mobil dari sebuah sekolah mengemudi (euro). Jika semuanya baik-baik saja, DL bentuk (euro) yang dibayarkan dan datang melalui email satu hari setelah ujian akhir. Ketika norwegia berlisensi yang sudah diperoleh, anda dapat berpikir tentang internasional salah satu yang akan memungkinkan anda untuk melakukan perjalanan di luar negara-negara UNI eropa (meskipun Norwegia adalah bukan bagian dari UNI eropa). Pendaftaran hak-hak tersebut dilakukan oleh situs kami. Kami mengundang anda untuk mengeluarkan surat ijin mengemudi internasional tanpa formalitas, mudah dan cepat.
